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一台散装饲料车的价格从十多万到三十多万不等，我国饲料工业和畜牧业经过三十年飞速发展，其生产方式，经营模式都发生了变化，袋装饲料越来越不能适应现代化畜牧业的需要，迫切要求饲料运输环节随之发展，更新，随着畜牧业规模化。按照机械结构可以分为以下两类。电动绞龙散装饲料车电动绞龙散装饲料车是针对不同客户群研发的，满足低端市场的新产品，该车不配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电，车轮距较小能适应农村乡间道路。同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如厂粉料和粮库周转。散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管。
饲料车主要适用于养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转等。散装饲料运输车遇到雨雪天气可以正常使用，同时可以保护散装料,对于大中小规模的养殖群体来说，可以根据需求的量和时间来提供散装饲料，高效快捷,可以减少各方面的开支,再者散装饲料运输车可以减少或者避免细菌等多种致病菌对饲料厂和养殖场的污染。
湖北华一专汽公司专业生产10-55立方散装饲料运输车、散装粮食运输车、散装饲料运输罐、清障车、高空作业车、水泥搅拌罐车等系几大品种车型。客户可自带底盘来我厂我公司可提供上方部分的改装服务。专运颗料饲料玉米草料散装饲料运输车和6米8高端运猪车，(选装配置：可选装控制操作绞龙举升，旋转，选装车载发电机，选装外接电源，可选装液压绞龙，可选装绞龙长度)。朝柴156马力，万里扬6档变速箱，3800mm轴距，8.25R20钢丝胎，电动门窗，中控锁，ABS，方向助力，在运输过程中畜禽处于露天状态，受炎热，寒冷，雨雪天气影响较大，易造成畜禽，尤其是幼小畜禽致病，东风新一代档变速箱输入扭矩增加,车架上翼面采用无孔设计，总质量18000kg，半浮式驾驶室悬置，配以减震座椅。
环保加燃油。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅龙)，由取力器向汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统。
机械部份绞龙叶片：采用Q235钢材机械加工，绞龙对接采用花键对接，提高了绞龙的转动平稳和更换方便。
绞龙的制作工艺：每一条绞龙焊接完成后用车床进行调直，校正后能大大降低了绞龙躁音和延长绞龙的使用寿命，绞龙的旋转采用涡轮式旋转，大大提高了绞龙的使用寿命和平稳度。
注油点：整车装有多个注油点。
罐体部分：罐体上面采用防滑设计，提高雨雪天的操作安全性。
装车箱内设有多仓化，可根据客户需要定做。罐体是10方-12方。中型吨位的有东风天锦和东风柳汽。
配有夜间操作灯，夜间操作方便。
标准钢材，只选用武钢Q235R容积板，标准钢材，保证了罐体的强度。
油漆，三道漆，二道打磨，所有产品油漆使用抗腐蚀油漆，在养殖场经常消毒的工况下，有效的保证了整车油漆不脱落，不起橘皮，不开裂，保证了散装饲料车形象，用户的成本等。
顶部采用斜顶设计，罐体顶部采用斜面设计，以往顶部采用平面，因雨天易积水产生腐蚀导致渗漏，我公司散装饲料运输车第三代罐体顶部采用斜面设计，使雨水自然排出，罐体顶面无积水就不会出现腐蚀现象，相应的延长了散装饲料车的使用寿命，也很好的解决了渗漏的问题，保障了罐体内饲料的不受污染。
顶部采用的是防滑花纹板。更加提高了安全系数。
严格的检验，先进的设备，公司的所有产品出厂前，均在试验场地进行打料检。
东风天锦底盘有两种一种是康明斯132功率发动机，一种是玉柴132功率的发动机，东风柳汽的是玉柴147功率的发动机。
采用德力西电器，在粉尘严重、路况颠簸，场内电压不稳定等情况下，为客户使用提高可靠性，电控箱采用欠相，欠压，防反转等电控联锁保护，有效的防止操作人员的误操作，控制电箱采用不锈钢材质，内部合理布局，操作更为简单，方便，使整车外形更为美观。
全套ABB电机产品均采用ABB电机，在粉尘，雨淋，腐蚀性消毒水，恶劣的行驶环境下，保证散装饲料车良好运行，防护等级达到IP55级。国内成熟的蛟龙工艺，卸料蛟龙回转系统采用涡轮蜗杆齿轮回转，一改以前采用链条回转方式，经多年的使用经验，采用链条回转系统长时间运转和车辆颠簸会出现的松动现象。车辆在行驶过程中送料系统会左右摆动，第三代散装饲料车加以改进，采用齿轮选择，设备更高效稳定。
由3个5.5KW电机带动，顶部绞龙用液压控制举升，可左右旋转180度，罐体可根据用户要求做多个分仓，可以控制各分仓卸料顺序和速度，罐体容积30立方。罐体可分隔成二至四仓，同时装载不同饲料，各部件结构简单，操作方便灵活，易于维修保养。同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如厂粉料和粮库周转。散装饲料车的吨位有12方6吨.20方10吨.28方14吨.30方15吨.40方20吨，60方30吨，不同大小车型供用户选择。
一般大型养殖场都会选择大吨位的车型，太小的车型供应不了猪的用量，一趟的运输既省事有能节约时间。 散装饲料运输车由罐体总成，输送系统(水平卸料系统，垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)，液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达，升降油缸以及串联在一起的水平卸料，垂直卸料，活动卸料液压马达)。
