当前位置：近几年我国专用车的产销逐年增加，这说明专用车在国民经济中的地位不断提升。尤其是在疫情影响下的2020年，我国专用车市场需求持续上升，其中作为养殖场配套设施的散装饲料运输车，在4*2轻卡类车型当中全年上险数量为1804辆。下面咱们就4*2散装饲料运输车上险数据来做一下2021年市场主销以及发展方向：
从上险省份来看排在前三的省份分别是湖北省上险数量为582辆(32%)、河南省上险数量为306辆(17%)、四川省上险数量为162辆(10%)， 可以看出排在前面的都是生猪养殖规化程度较高的几个省份，这些省份中的养殖规模都比较大，因此对于散装饲料运输车的需求也较高。
从生产企业分析来看排在前三的车企分别是湖北五环专用汽车有限公司为1008辆，占比56%;依次是程力专用汽车股份有限公司为315辆，占比17%;湖北润力专用汽车有限公司为126辆，占比7%，这三个车企的地址均处在专用汽车之都的湖北随州。确实作为中国专用汽车的主要发源地和知名生产基地，湖北随州生产的专用车具有品种齐全、特色鲜明、产业资源丰富等众多优势。
从4*2散装饲料运输车吨位上险量来看单桥18吨的销量最多达1514辆，占比83.92%，其次就是11.45吨的销量为205辆，占比为11.36%，接着是11.495吨的销量为28台，占比1.55%，可以看出在单桥散装饲料运输车市场上对于18吨的需求量较高。据了解目前市场上中小型养殖场较多，而18吨散装饲料运输车刚好能满足其饲料供应需求量。
从截止340批次散装饲料运输车公告来看，国六散装饲料运输车共申报79款，其中两轴车型有37款，三轴车型有14款，四轴车型有28款，涵盖品牌有东风、福田、东风柳汽、陕汽、江淮、解放、重汽、徐工、飞碟等多达13个品牌，与国五车型相比用户可供选择性较多，而且轴距涵盖更加齐全。可以看出2021年散装饲料运输车市场主力车型还是以两轴车型为主，其次就是四轴车型。
